dutch (nederlands)

Hallo lezers, ik ben al geruime tijd eigenaar van een series II en ik heb
onlangs ontdekt dat ik geen spatje olie meer in de achteras heb. Hier zou
versnellingsbakolie in moeten.
Maar hoe krijg ik daar nu olie in......? ik heb wel gezien dat ik de olie
kan afvoeren via de onderkant (uiteraard) van de as.

Dank voor je hulp

dakota wrote:
> Hallo lezers, ik ben al geruime tijd eigenaar van een series II en ik heb
> onlangs ontdekt dat ik geen spatje olie meer in de achteras heb. Hier zou
> versnellingsbakolie in moeten.
> Maar hoe krijg ik daar nu olie in......? ik heb wel gezien dat ik de olie
> kan afvoeren via de onderkant (uiteraard) van de as.
>
Assuming that my understanding of what Babelfish has translated for me
is correct - there's a large hexagonal brass bung on the top of the side
webs on the diff head itself, not in the housing.

To find it, look at the diff from the propshaft end, reach up with your
left hand to the side of the diff head and feel around for the bung.

--
EMB

EMB wrote:
>
> dakota wrote:
> > Hallo lezers, ik ben al geruime tijd eigenaar van een series II en ik heb
> > onlangs ontdekt dat ik geen spatje olie meer in de achteras heb. Hier zou
> > versnellingsbakolie in moeten.
> > Maar hoe krijg ik daar nu olie in......? ik heb wel gezien dat ik de olie
> > kan afvoeren via de onderkant (uiteraard) van de as.
> >
> Assuming that my understanding of what Babelfish has translated for me
> is correct - there's a large hexagonal brass bung on the top of the side
> webs on the diff head itself, not in the housing.
>
> To find it, look at the diff from the propshaft end, reach up with your
> left hand to the side of the diff head and feel around for the bung.
>
> --
> EMB

Dakota, Do you need a translation? / Heb je een vertaling nodig of is
het duidelijk?

Groet,
Erik-Jan.

Hey Erik-Jan ! I have al little problem with the technical explanation of
EMB (emb:thank you!)
So if you could translate it, I would be very thankful. Some things I
understand, but I still find it hard to fix the problem...

Booi





"Erik-Jan Geniets" <[email protected]> schreef in bericht
news:[email protected]...
>
>
> EMB wrote:
> >
> > dakota wrote:
> > > Hallo lezers, ik ben al geruime tijd eigenaar van een series II en ik
heb
> > > onlangs ontdekt dat ik geen spatje olie meer in de achteras heb. Hier
zou
> > > versnellingsbakolie in moeten.
> > > Maar hoe krijg ik daar nu olie in......? ik heb wel gezien dat ik de
olie
> > > kan afvoeren via de onderkant (uiteraard) van de as.
> > >
> > Assuming that my understanding of what Babelfish has translated for me
> > is correct - there's a large hexagonal brass bung on the top of the side
> > webs on the diff head itself, not in the housing.
> >
> > To find it, look at the diff from the propshaft end, reach up with your
> > left hand to the side of the diff head and feel around for the bung.
> >
> > --
> > EMB
>
> Dakota, Do you need a translation? / Heb je een vertaling nodig of is
> het duidelijk?
>
> Groet,
> Erik-Jan.

dakota wrote:
>
> Hey Erik-Jan ! I have al little problem with the technical explanation of
> EMB (emb:thank you!)
> So if you could translate it, I would be very thankful. Some things I
> understand, but I still find it hard to fix the problem...
>

First for our english readers.
The problem was: not being able to find the rear diff. fill plug on a
Series II LR.
Answer from EMB: On top of the front of the housing seen from the prop
shaft (Front) Is this correct?

Dutch:
Hallo Dakota,
Zoals ik zijn antwoord begrepen heb moet je onder de wagen kruipen en
vind je boven op het differentieel, vanaf de kant van de aandrijfas
gezien, een 6 kantige koperen schroef plug. Je moet het even op de tast
doen want het schijnt inderdaad niet duidelijk te zien te zijn. Hij
heeft het over "side webs". Wat dat is begrijp ik ook niet. Zou kunnen
dat de plug niet exact in het midden zit. Misschien gooit hij dit relaas
ook nog even in zijn vertaal programma en komen er nog aanvullingen.
Succes,
Erik-Jan.

--
http://www.fotograaf.com/trooper

"dakota" <[email protected]> wrote in
news:[email protected]:

> Hallo lezers, ik ben al geruime tijd eigenaar van een series II en ik
> heb onlangs ontdekt dat ik geen spatje olie meer in de achteras heb.
> Hier zou versnellingsbakolie in moeten.
> Maar hoe krijg ik daar nu olie in......? ik heb wel gezien dat ik de
> olie kan afvoeren via de onderkant (uiteraard) van de as.
>
> Dank voor je hulp
>
>

Er is ook een zeeeeeer aktieve nederlands-talige Landrover pagina waar je
met dit soort vragen (en andere) terecht kan..
http://www.prikpagina.nl/list.php?f=1003

For the rest: just a referer to a dutch site.........

Groetjes,
Martin.

On or around Tue, 11 Jan 2005 23:39:22 +0100, Erik-Jan Geniets
<[email protected]> enlightened us thusly:

>
>
>dakota wrote:
>>
>> Hey Erik-Jan ! I have al little problem with the technical explanation of
>> EMB (emb:thank you!)
>> So if you could translate it, I would be very thankful. Some things I
>> understand, but I still find it hard to fix the problem...
>>
>
>First for our english readers.
>The problem was: not being able to find the rear diff. fill plug on a
>Series II LR.
>Answer from EMB: On top of the front of the housing seen from the prop
>shaft (Front) Is this correct?

depends on the axle, probably.

S3 LWB could be rover or Salisbury, ISTR.

HBOL has the Rover type one with the filler/level plug on the front offside
(RHS) of the diff housing, above one of the stiffening webs and pointing
mostly-upwards. This type of diff has a solid casing and a ring of bolts
around the front side holding the diff in.

The Salisbury one has a removable cover on the back of the axle and the
filler/level plug in the cover, facing backwards.
--
Austin Shackles. www.ddol-las.fsnet.co.uk my opinions are just that
Appearances: You don't really need make-up. Celebrate your authentic
face by frightening people in the street.
from the Little Book of Complete B***ocks by Alistair Beaton.

Austin Shackles wrote:

> depends on the axle, probably.
>
> S3 LWB could be rover or Salisbury, ISTR.
>
> HBOL has the Rover type one with the filler/level plug on the front offside
> (RHS) of the diff housing, above one of the stiffening webs and pointing
> mostly-upwards. This type of diff has a solid casing and a ring of bolts
> around the front side holding the diff in.
>
> The Salisbury one has a removable cover on the back of the axle and the
> filler/level plug in the cover, facing backwards.

It is probably the Rover type since he can't find it easily.
Thanks anyway for this info.
Kind regards,
Erik-Jan.

--

http://www.fotograaf.com/trooper