W
Willem-Jan Markerink
Guest
Arggh, no satellite dish here....
(
(wouldn't mind finding a DVD burned with this docu in my snailmailbox
though....)
<http://www.arte-tv.com/programme/progsemaine.jsp?semaine=1&horaire=2&zTxt=1
&lang=de#>
xxxxxxxxxxxxxxxx
20.45
SAMSTAG,
27. Dezember 2003
VORWÄRTS OHNE GNADE
Dokumentation · 53 MIN · VPS 20.45
Der Pariser Automobilhersteller André Citroën ist der Vater des
Geländewagens. Er demonstrierte die Leistung seiner neuen Fahrzeuge mit
spektakulären Rallyes auf bis dahin unbekannten Strecken. Geländegängige
Autos aus seiner Firma durchquerten - begleitet von Kameraleuten, Fotografen
und Wissenschaftlern - die Wüste Gobi und die Sahara und überwanden den
Himalaja. Die Dokumentation folgt den Spuren der ersten transkontinentalen
Auto-Rallye der Welt. Dokumentation, Deutschland 2003, ZDF, Erstausstrahlung
Von: Peter Bardehle André Citroën nutzte die Antriebstechnik von Panzern und
ersetzte Autoreifen durch schwere Ketten zur Erfindung des Geländewagens. Der
Pariser Automobilbauer demonstrierte die Leistung seiner neuen Gelände-
Fahrzeuge mit spektakulären und riskanten Rallyes auf Strecken, die niemand
vorher zu fahren wagte. Seine Autos durchquerten auf den Spuren Livingstons
und Marco Polos Afrika und Asien. Kameraleute, Fotografen, Zeichner und
Wissenschaftler begleiteten die Expeditionen, um die Begegnung der Automobile
mit bisher unberührten Regionen zu dokumentieren. Für die Teilnehmer war es
ein gefährliches Unternehmen. Dank Citroëns Abenteuer-Reisen, deren filmische
Aufzeichnungen die Menschen in die Kinosäle zogen, kannte in den 20er Jahren
jedes Kind in Europa die Automarke aus Paris. Die Dokumentation verfolgt die
Spuren der ersten transkontinentalen Auto-Rallye der Welt. Bei Paris wurde
mit der letzten fahrfähigen "Autochenille" aus dem Citroën-Museum gedreht.
Henri-Jacques Citroën, Enkel des legendären Autobauers, erzählt erstmals im
Fernsehen über die Träume seines Großvaters und sitzt selbst am Steuer des
Halbkettenfahrzeugs.
<http://www.arte-tv.com/programme/progsemaine.jsp;jsessionid=s41q6biur2?
semaine=1&zTxt=1&horaire=2&lang=fr>
xxxxxxxxxxxxxx
20.45
SAMEDI
27 décembre 2003
EN AVANT, TOUTE !
Documentaire · 53 MIN · PDC 20.45
Les automobiles Citroën furent les premières à sillonner l'Afrique et l'Asie,
au cours d'expéditions mémorables dans les années 20 et 30. Peter Bardehle
retrace l'épopée de la Croisière noire, qui relia l'Algérie à Madagascar, et
celle de la Croisière jaune, premier grand rallye intercontinental entre le
Proche-Orient et l'Indochine. Documentaire de Peter Bardehle (Allemagne,
2003-52mn) Commentaire dit par Pierre Tchernia ZDF Le nom de Citroën est lié
aux "croisières" en Afrique et en Asie qui, dans les années 20 et 30, firent
la renommée des véhicules tous terrains inventés par le constructeur
automobile. Partant de techniques réservées aux blindés et du brevet
d'autochenille de l'ingénieur Adolphe Kégresse (qui s'occupa des voitures du
tsar de Russie), André Citroën crée en 1923 la Citroën P4 à moteur B2, modèle
pionnier qui s'illustre dans la fameuse Croisière noire. Celle-ci relie, en
un peu plus d'un an, l'Algérie et Madagascar. Le retentissement est immense :
photographies et dessins sont exposés, le film de l'expédition projeté à
l'Opéra de Paris puis aux quatre coins du monde... Après ce succès, Citroën
se lance dans une nouvelle aventure : la Croisière jaune, qui mène des
territoires sous mandat français du Proche-Orient (Syrie et Liban) à la
Chine. L'expédition se compose d'une quarantaine d'hommes : des conducteurs,
des mécaniciens, un peintre, une équipe de cinéma et des scientifiques, dont
Teilhard de Chardin. Le groupe Pamir, parti de Beyrouth, doit passer les cols
de l'Himalaya avec des autochenilles légères à moteur C4F ; tandis que le
groupe Chine, équipé de voitures plus lourdes (les P19 à moteur C6), doit
démarrer de Pékin et prendre la direction de l'ouest. La jonction des deux
équipes sera nettement plus compliquée et dangereuse que prévu...Le
documentaire retrace ces deux grands rallyes transcontinentaux. On y découvre
notamment l'autochenille C4F du groupe Pamir, récemment restaurée et exposée
au musée Citroën. Au volant du véhicule, Henri-Jacques Citroën, petit-fils du
constructeur, parle des rêves de son grand-père
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<[email protected]>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
((wouldn't mind finding a DVD burned with this docu in my snailmailbox
though....
)<http://www.arte-tv.com/programme/progsemaine.jsp?semaine=1&horaire=2&zTxt=1
&lang=de#>
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SAMSTAG,
27. Dezember 2003
VORWÄRTS OHNE GNADE
Dokumentation · 53 MIN · VPS 20.45
Der Pariser Automobilhersteller André Citroën ist der Vater des
Geländewagens. Er demonstrierte die Leistung seiner neuen Fahrzeuge mit
spektakulären Rallyes auf bis dahin unbekannten Strecken. Geländegängige
Autos aus seiner Firma durchquerten - begleitet von Kameraleuten, Fotografen
und Wissenschaftlern - die Wüste Gobi und die Sahara und überwanden den
Himalaja. Die Dokumentation folgt den Spuren der ersten transkontinentalen
Auto-Rallye der Welt. Dokumentation, Deutschland 2003, ZDF, Erstausstrahlung
Von: Peter Bardehle André Citroën nutzte die Antriebstechnik von Panzern und
ersetzte Autoreifen durch schwere Ketten zur Erfindung des Geländewagens. Der
Pariser Automobilbauer demonstrierte die Leistung seiner neuen Gelände-
Fahrzeuge mit spektakulären und riskanten Rallyes auf Strecken, die niemand
vorher zu fahren wagte. Seine Autos durchquerten auf den Spuren Livingstons
und Marco Polos Afrika und Asien. Kameraleute, Fotografen, Zeichner und
Wissenschaftler begleiteten die Expeditionen, um die Begegnung der Automobile
mit bisher unberührten Regionen zu dokumentieren. Für die Teilnehmer war es
ein gefährliches Unternehmen. Dank Citroëns Abenteuer-Reisen, deren filmische
Aufzeichnungen die Menschen in die Kinosäle zogen, kannte in den 20er Jahren
jedes Kind in Europa die Automarke aus Paris. Die Dokumentation verfolgt die
Spuren der ersten transkontinentalen Auto-Rallye der Welt. Bei Paris wurde
mit der letzten fahrfähigen "Autochenille" aus dem Citroën-Museum gedreht.
Henri-Jacques Citroën, Enkel des legendären Autobauers, erzählt erstmals im
Fernsehen über die Träume seines Großvaters und sitzt selbst am Steuer des
Halbkettenfahrzeugs.
<http://www.arte-tv.com/programme/progsemaine.jsp;jsessionid=s41q6biur2?
semaine=1&zTxt=1&horaire=2&lang=fr>
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SAMEDI
27 décembre 2003
EN AVANT, TOUTE !
Documentaire · 53 MIN · PDC 20.45
Les automobiles Citroën furent les premières à sillonner l'Afrique et l'Asie,
au cours d'expéditions mémorables dans les années 20 et 30. Peter Bardehle
retrace l'épopée de la Croisière noire, qui relia l'Algérie à Madagascar, et
celle de la Croisière jaune, premier grand rallye intercontinental entre le
Proche-Orient et l'Indochine. Documentaire de Peter Bardehle (Allemagne,
2003-52mn) Commentaire dit par Pierre Tchernia ZDF Le nom de Citroën est lié
aux "croisières" en Afrique et en Asie qui, dans les années 20 et 30, firent
la renommée des véhicules tous terrains inventés par le constructeur
automobile. Partant de techniques réservées aux blindés et du brevet
d'autochenille de l'ingénieur Adolphe Kégresse (qui s'occupa des voitures du
tsar de Russie), André Citroën crée en 1923 la Citroën P4 à moteur B2, modèle
pionnier qui s'illustre dans la fameuse Croisière noire. Celle-ci relie, en
un peu plus d'un an, l'Algérie et Madagascar. Le retentissement est immense :
photographies et dessins sont exposés, le film de l'expédition projeté à
l'Opéra de Paris puis aux quatre coins du monde... Après ce succès, Citroën
se lance dans une nouvelle aventure : la Croisière jaune, qui mène des
territoires sous mandat français du Proche-Orient (Syrie et Liban) à la
Chine. L'expédition se compose d'une quarantaine d'hommes : des conducteurs,
des mécaniciens, un peintre, une équipe de cinéma et des scientifiques, dont
Teilhard de Chardin. Le groupe Pamir, parti de Beyrouth, doit passer les cols
de l'Himalaya avec des autochenilles légères à moteur C4F ; tandis que le
groupe Chine, équipé de voitures plus lourdes (les P19 à moteur C6), doit
démarrer de Pékin et prendre la direction de l'ouest. La jonction des deux
équipes sera nettement plus compliquée et dangereuse que prévu...Le
documentaire retrace ces deux grands rallyes transcontinentaux. On y découvre
notamment l'autochenille C4F du groupe Pamir, récemment restaurée et exposée
au musée Citroën. Au volant du véhicule, Henri-Jacques Citroën, petit-fils du
constructeur, parle des rêves de son grand-père
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
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[note: 'a-one' & 'en-el'!]
