G
Guille
Guest
Hola:
Ojalá alguien pueda ayudarme. Tengo un Terracan año 2004 con 22.000
Kms., en el cual desde hace unos meses no opera bien el conector de
4L. Según el manual (y según lo que he comprobado con el uso que le
doy), la forma de conectar o desconectar la 4L es con el jeep en
neutro (detenido) y embrague. En estas condiciones fijo la 4L en forma
electrónica a través del respectivo conector.
Lo llevé a Hyundai y me confirmaron que existía un problema eléctrico
el cual ya ha sido solucionado, sin embargo me indican que la forma
correcta para activar/desactivar la 4L es con la reversa puesta y
girando el volante al máximo.
Lo anterior no aparece en el Manual, además de que antes de tener este
problema jamás fue necesario.
¿Me están tomado el pelo?
Por favor cuéntenme
Guille
Ojalá alguien pueda ayudarme. Tengo un Terracan año 2004 con 22.000
Kms., en el cual desde hace unos meses no opera bien el conector de
4L. Según el manual (y según lo que he comprobado con el uso que le
doy), la forma de conectar o desconectar la 4L es con el jeep en
neutro (detenido) y embrague. En estas condiciones fijo la 4L en forma
electrónica a través del respectivo conector.
Lo llevé a Hyundai y me confirmaron que existía un problema eléctrico
el cual ya ha sido solucionado, sin embargo me indican que la forma
correcta para activar/desactivar la 4L es con la reversa puesta y
girando el volante al máximo.
Lo anterior no aparece en el Manual, además de que antes de tener este
problema jamás fue necesario.
¿Me están tomado el pelo?
Por favor cuéntenme
Guille