The oil pump gasket, not easy to find, is not a paper one, i think i can re use it...it's a bit plastic made.

I finally remove the front cover, the bolt was tightened correctly to 5O NM :mad:,do not need to crank the pulley... I need now to get new gaskets (oil pump and front cover) and reset again ...

etn fait ce n'est pas ma question...est ce qu'il est vraimment nécessaire de bloquer la poulie pour serrer au couple ?

Anyone to tell me if the inertia of the assembly (piston inside) is sufficient to tighten the cam bolt at 50 NM or you need to block the pulley with a screwdriver ? I don't remember use it before i tighten the bolt and now i wonder if i torque...

Anyone to tell me if the inertia of the assembly is sufficient to tighten at 50 NM ?

Thanks, i had it on my manual, but it doesnt says how to crank it...

Do anyone know how to tighten this bolt correctly ?

Effectivement , possibilité de mettre une pige dans cette poulie...mais je n'ai plus le souvenir de l'avoir fait...alzheimer me guette :(

J'ai retrouvé une photo lors du démontage...une chance plusieurs lettres gravées sur la tête de boulon , si j'ai la même position aujourd'hui , c'est que le boulon a bien été resserré...me reste à vérifier avec un petit miroir d'inspection ou une...

pour ce serrage au couple , il faut piger la roue ou l'inertie de l'ensemble est suffisante ? je ne me rappelle pas avoir mis une pige, c'est pour cela que j'ai un doute...sinon j'en suis quitte pour déposer le carter complet...et commander de...

All is bak and nearly rebuild after a long year...but i have an awful think about my camshaft bolt ...not sure i cranked it (50 NM) or just let it loose and forgot to tighten it. I don't want to remove again pulleys and timing face. Is there a...

Hi, I set back my cooling hoses...but not sure about the right setting. i hope it's fine like as it appears on photos. I don't know anymore the entrance and the exit of the heater matrix (upper or lower hole ?)

Work in progress:)